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菜鸟对家居送装师傅有多渴望 月薪4万招人

  1、月薪4万招家具送装师

  就在韵达年后"离奇失踪",很多快递代收点邮包堆积成山之时,菜鸟却爆出一则全行业侧目的消息:月薪4万招"家具送装师"!

  2 月 15 日 消息:近日,菜鸟发布的一则招聘信息显示,其家装物流部给自营家居送装师傅的预估月薪为20000-40000元,这样的工资水准,可谓是直接秒杀一大批同行。

  菜鸟对家居送装师傅有多渴望,就说明目前的家居市场就有多火爆!

  相关数据显示,社会面放开后,家装市场强势回暖,家具送装一体化的需求大幅提升;但与此同时,规模高达5万亿的家装市场,线下市场占了九成,线上市场只有十分之一,而随着越来越多消费者习惯从线上下单家具等大件商品,专业配送安装人员配备不足的缺陷"显微镜下的大明"一样看得一清二楚了,这也是菜鸟舍得花大钱招人的主要原因。

  而在月薪4万招"家具送装师"的同时,菜鸟还从战略层面上进行了整体布局。

  有消息称,目前,菜鸟大件物流正在大规模起网,并将在今年3月底之前,将目前在全国的大约40多个自营城市末端一口气提升到140个(对于菜鸟起速大件物流这事,官方的说法是:不予置评)。

  要知道,这些自营城市涉及到全国的25个省,每个自营城市末端的人员配备都是500人起量,对于菜鸟而言,这无疑是一项浩大的工程。

  那么就只有一种可能:一个月就准备将大件物流的规模扩大3倍,这么疯狂的事,除了前期已经进行了周全的布置,就算是财大气粗的菜鸟,也不可能将这事做落地。

  2、一直在准备,从来没放弃

  从过往的蛛丝马迹上看,菜鸟对大件物流的觊觎之心,从来就没有停止过。

  去年下半年,就有消息称,菜鸟大件家装物流已经在佛山、赣州等核心产业带开始布局。菜鸟官方称,在这些地方,菜鸟在提前预约、清洁防护、送货上门、送装一体、带走包装等方面都实现了标准化作业,一次送装完成率达到了98%:菜鸟不光精通小件配送,在家装配送方面,也已经不是菜鸟了。

  如今,菜鸟已经在佛山、赣州等核心产业带开通了全国300多城的干线网络,成为了当地出货量最大的家装物流公司。

  佛山、赣州是全国家具产业带重镇,也是淘系线上家具销售的主力,菜鸟加大这些地区的家装物流能力,其实也并不奇怪。

  当然更重要的是,通过在这些地区积累出的大件配送安装方面的诸多经验,接下来,菜鸟在扩张大件物流方面就越来越有底气,也越来越从容不迫了。

  果然,去年双11期间,天猫菜鸟联合发布了大件物流三年计划,这个计划的中心思想总结起来就是一句话:要在未来3年建成中国最好的大件送装网络。

  什么叫"中国最好的大件送装网络"?速度快,体验好,服务到位。其中一个最大的衡量标准是"一次上门、免费送装"。

  菜鸟称,用户在天猫平台购买大件电器家装商品,可以100%享受"一次上门、免费送装"。这意味着什么?在目前这项服务已经覆盖全国300个城市的基础上,未来3年该服务将进一步覆盖到全国2800多个县,并且给消费者带来更好的体验。

  光说不做是假把式。为了将大件送装这张网真正地做起来,当时的菜鸟就立下了一个不大不小的flag:未来三年将投入10亿元,并将建立一支1万人规模的末端送装师傅团队。

  三年建成"中国最好的大件送装网络",菜鸟对大件物流的野心,会让同行们不安吗?

  3、大件物流领域没有弱者

  但是,就算背靠着阿里巴巴,菜鸟发力大件送装市场,还是要面临着重重阻力。

  从绝对实力上看,这个市场上的玩家们哪一个都不是吃素的。

  首先说顺丰,在很多人的印象中,顺丰在速运上有很强的优势;但是很多人不知道的是,这些年,顺丰的快运业务同样增长迅速:早在2018年,顺丰快运业务的体量(80多亿)就已经接近当时的"零担之王"德邦的体量(约100亿)。2019年开始,顺丰的快运业务实现急超,此后多年一直霸榜国内快运第一的宝座。对于还没有上榜的菜鸟而言,想正面对顺丰发动冲击的难度还是不小。

  其次,德邦。在很长一段时期里,德邦是大件物流行业当之无愧的王者;被京东收购后,德邦并没有因为要适配和磨合新的模式而消耗掉自己应有的战力,相反,还迎来了爆发式增长:德邦2022年年度业绩预增公告称,预计2022年将实现净利润6.43亿至6.71亿元,同比增长335.07%至354.40%!

  要知道,收购前的德邦还陷入亏损严重的泥潭。而京东接手德邦后,马上为德邦的一线员工购买了社保,追加了更多福利。在投入更多的情况下,德邦还能扭亏为盈,这样的结局,可能是很多人都没有想过的。

  而菜鸟最大的对手不是别人,正是德邦!

  虽然菜鸟方面称,在大件自营这个分类里,菜鸟的优势是家装家具,而京东大件的优势还是3C,看上去,二者是井水不犯河水。

  但是实事求是地说,家装家具和3C都属于大件的范畴,在本质上并没有多大的差别。更主要的是,对于阿里巴巴和京东而言,因为双方都是电商平台,彼此之间在每个业务层面都存在着面对面的竞争,一方市场的失去就意味着另一方市场的扩大,所以,菜鸟这时候发力大件物流,而且还是以京东一向擅长的自营为模式,很显然,就是把京东旗下的德邦当成了自己的主要对手。

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